渦流探傷利用電磁感應原理，檢測導電構件表面和近表面缺陷的一種探傷方法。其原理是用激磁線圈使導電構件內產生渦電流，借助探測線圈測定渦電流的變化量，從而獲得構件缺陷的有關信息。按探測線圈的形狀不同，可分為穿過式(用于線材、棒材和管材的檢測)、探頭式(用于構件表面的局部檢測)和插入式(用于管孔的內部檢測)三種。

　　渦流探傷對凸輪軸的檢測：

　　凸輪軸的檢測

　　在凸輪軸加工過程中，對凸輪輪廓的加工要求很苛刻，因此凸輪加工面的表面檢測非常重要。凸輪檢測用的ND檢測系統(tǒng)是在測頭的兩端設計有金剛石測墊，測頭能夠模仿凸輪輪廓運動。在凸輪升程的全程內測量時，測頭以約2mm/s的速度進行掃描測量，軸頸部測頭與工件的間隙為0.3mm，為非接觸型。這樣在凸輪測量狀態(tài)下，zui多可在12個位置同時進行測量。儀器可以檢測的缺陷種類為：裂紋、鑄造空洞、磨削燒傷及劃痕等。掃描速度：約2mm/s，工件轉速：60r/min。Marposs公司在汽車零部件的檢測領域有著豐富的經驗，能夠向用戶提供于被測工件特性的測頭、機械裝置、測量控制系統(tǒng)；用于生產現(xiàn)場的在線測量系統(tǒng)及對工件進行全數(shù)檢測的系統(tǒng)。

　　渦流探傷是由交流電流產生的交變磁場作用于待探傷的導電材料，感應出電渦流。如果材料中有缺陷，它將干擾所產生的電渦流，即形成干擾信號。用渦流探傷儀檢測出其干擾信號，就可知道缺陷的狀況。渦流的因素很多，即是說渦流中載有豐富的信號，這些信號與材料的很多因素有關，如何將其中有用的信號從諸多的信號中一一分離出來，是目前渦流研究工作者的難題，多年來已經取得了一些進展，在一定條件下可解決一些問題，但還遠不能滿足現(xiàn)場的要求，有待于大力發(fā)展。